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Le Port de Bruxelles gère un domaine portuaire de 105 hectares en région de Bruxelles-Capitale, situé le long du canal Anvers-Bruxelles-Charleroi, qui traverse Bruxelles sur une longueur de 14 kilomètres.
Le Port logistique et multimodal de Bruxelles-Capitale est chargé des missions classiques d’opérateur portuaire : il accueille environ 200 entreprises sur son domaine, actives dans des secteurs divers (construction, logistique, produits pétroliers, etc.).
Bruxelles est le second port intérieur belge et jouit d’une localisation idéale au centre de l’Europe. C’est un port maritime accessible 24h sur 24, la navigation depuis le port d’Anvers se fait en cinq heures par un canal qui ne compte que deux écluses entre Bruxelles et Anvers. Le Port de Bruxelles offre 5,5 km de quais, le long de la voie d’eau qui traverse la région bruxelloise du nord au sud. Le Port de Bruxelles a pour objectif la promotion du transport par la voie d’eau (le mode de transport le plus respectueux de l’environnement), le développement de l’emploi, la lutte contre le réchauffement climatique et une meilleure distribution urbaine.
Le port de Bruxelles est relié directement aux autoroutes desservant les Pays-Bas, l’Allemagne, le grand-duché de Luxembourg, la France et le Royaume-Uni.
Le réseau ferroviaire nord-européen – parmi les plus denses du monde – est directement relié à l’avant-port. Quant aux liaisons par air, le terminal Brucargo se trouve en bordure de l’autoroute d’Anvers, à quelques minutes à peine de l’avant-port maritime et du TIR Logistics Centre.
La dimension européenne du Port logistique et mulyimodal du port de Bruxelles-Capitale est présente dans les projets de modernisation et de développement des infrastructures portuaires : extension du domaine portuaire, nouveaux entrepôts logistiques, centres de distribution urbaine, etc.
D’importantes sociétés européennes ont choisi Bruxelles comme centre de distribution de leurs produits en Europe. Les atouts de Bruxelles en tant que centre stratégique sont évidents : proximité des organes décisionnels de l’Union européenne, efficacité des systèmes de transport de personnes (TGV, aéroport moderne relié au centre-ville…), multilinguisme, etc. Le Port de Bruxelles est parfaitement intégré dans ce schéma. Traversant la ville du nord au sud, il offre toute une gamme d’installations, situées dans des zones essentiellement industrielles, à proximité immédiate du centre historique.
Terrains disponibles sur le Port logistique et multimodal de Bruxelles : Le Port reste propriétaire de ses terrains et il octroie des contrats de concessions à ses clients, qui développent sur le domaine portuaire une activité économique.
Avec un total d’environ 200 clients, le Port de Bruxelles est un acteur économique majeur pour Bruxelles. La durée des concessions octroyées par le Port varie en fonction des investissements du concessionnaire, et peuvent atteindre 30 à 40 ans pour des clients déployant des activités à haut niveau d’investissement.
Pour les terrains situés le long du canal, le Port impose à ses clients l’utilisation de la voie d’eau pour leur activité.
Le Port gère également le TIR Logistics Centre, un vaste complexe d’entreposage situé à proximité immédiate du centre-ville, et dans lequel le Port peut proposer à ses clients une offre flexible et compétitive pour leurs besoins d’entreposage.
Bruxelles-Capitale est un tremplin idéal pour assurer votre développement en Europe, grâce à un environnement économique dynamique, qui attire de nombreux sièges de sociétés européennes. A 1h20 de Paris, et moins de 2h d'Amsterdam et Cologne par le Thalys, Bruxelles bénéficie d’une position centrale en Europe, renforcée par son rôle de capitale européenne :
Distances à vol d'oiseau calculées depuis les coordonnées du parc. Sources : SNCF, data.gouv.fr.
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